夷陵：翼安载重无人机实现量产 200公斤级最受青睐

（通讯员岳黎）日前，在宜昌市夷陵区东城试验区东城科创园内，伴随着螺旋桨的轰鸣声，一架悬挂着200公斤测试砝码的大(dà)型载重无人机在飞控手的操作下(xià)腾空而起，经过15分钟飞行后，这架飞机精准地落在翼(yì)安科技(kējì)的露天大平台上。 当天，这架由翼安科技（湖北）有限公司自主研发的无人机完成(wánchéng)试飞后，即将交付给客户，远(yuǎn)赴新疆开启勘探设备转运作业。 “这款型号为XD-400的无人机，标注载重量为200公斤，实际测试中可达250公斤，已在多种复杂环境(huánjìng)下进行了长达3个月、累计500小时的飞行(fēixíng)测试。该机在满电状态(zhuàngtài)下可满载飞行15分钟，并能适应高海拔地区的作业需求。为了确保在高原环境下的安全稳定运行，技术团队通过模拟(mónǐ)强风等(děng)极端条件，对载重参数(cānshù)进行了科学调整。”翼安科技生产经理叶梦新表示。 “干这行两年多，前后用过3台不同品牌的大(dà)载重无人机，都遇到过掉高和失联问题。”来自宜昌的工程承包商李天柱正在验收他在翼安科技订购的第二台无人机。他坦言，“上次在平顶山作业时(shí)，同行看我们(wǒmen)飞吊作业如此丝滑，硬是(yìngshì)买走了我的第一台翼安无人机，这架新机将(jiāng)投入新疆的包月作业，预计(yùjì)第一个月连人带机可实现33万元的收益。” 走进翼安科技(kējì)的(de)生产线(shēngchǎnxiàn)，5台大型载重无人机正在进行交付前的最后质检。因其卓越的飞行性能吸引了几拨来自外地的意向客户，正围着组装线仔细考察设备细节。公司负责人代枭成透露：“翼安科技目前主打三款机型，分别是XD-150、XD-170、XD-200，载重量分别为150公斤(gōngjīn)、170公斤和200公斤，应用于(yú)物流运输、应急救援、工业吊装等多个领域，其中200公斤级(jí)最受市场青睐，目前订单已达6台，已进入量产阶段(jiēduàn)。” 在研发端，工程师们正全力攻关500公斤级载重无人机的(de)研发。“我们(wǒmen)(wǒmen)整个工程师团队原来都(dōu)是做民航火箭、卫星发射这一块的，我们也是看到了低空经济的前景，所以转行到了这个赛道。”技术总监修瑜表示，无人机设计的关键在于极致的减重，每减轻一克重量(zhòngliàng)，飞行安全就多一分保障。 为突破传统(chuántǒng)大载重无人机的(de)性能瓶颈，翼安科技采用了创新的8轴(zhóu)16桨旋翼布局和轴双桨结构设计(jiégòushèjì)，配合分布式动力系统与高升力旋翼，使单轴推力提升(tíshēng)40%，整机额定载重超过200公斤。此外，先进(xiānjìn)的飞控系统、GPS定位模块和双动力电源系统有效抑制涡流干扰，抗风能力达8级。机体采用碳纤维和航空铝材料，强度提升50%的同时(tóngshí)实现减重20%，模块化快拆桨叶设计则可在5分钟内完成现场维护，大幅提升作业效率。 在研发过程中，团队(tuánduì)面临(miànlín)诸多挑战，如高频作业下零部件的疲劳问题、电池在极端环境下的稳定性等(děng)。为此，翼安科技不断试错，在材料选择上(shàng)精益求精，对大单体电池进行了上百次调试，确保电池夏季散热、冬季预热的性能，避免高原反应以及鼓包现象。 翼安科技（湖北）有限公司是今年年初首批进驻科创园区的企业(qǐyè)，从(cóng)装修到投产不到一个月时间，创造了“夷陵(yílíng)速度”。随着云圣智能、翼安航运等低空经济企业相继落地夷陵，宜昌市三峡低空飞行器研究院成立(chénglì)，夷陵区正围绕“研发-制造-应用”全链条，加速培育低空经济新质生产力(shēngchǎnlì)，抢跑低空经济新赛道。 湖北日报客户端，关注(guānzhù)湖北及天下大事(tiānxiàdàshì)，不仅为用户推送权威的政策解读、新鲜的热点资讯、实用的便民信息(xìnxī)，还推出了掌上读报、报料、学习、在线互动等系列特色功能。