获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自(zhuǎnzì)【央视新闻客户端】； 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急(yìngjí)救援 向“中国(zhōngguó)智造”转型的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”到底有多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞又会游的“跨界(kuàjiè)明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气的名字(míngzì) 也是个名副其实的(de)“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸与波音(bōyīn)737相当 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于40—50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球起飞重量(zhòngliàng)最大的 AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也能(néng)有效提升水上滑行时的稳定性 就像儿童自行车(zìxíngchē)上的“辅助轮” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利的铲刀直插水面(shuǐmiàn) “鲲龙”不但是位(wèi)“游泳高手” 还是(háishì)一位“长跑健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞至海南(hǎinán)三亚的距离 它都(dōu)能立刻从基地出发 应急救援的“全能(quánnéng)选手” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的“全能选手(xuǎnshǒu)” 浓烟赤焰中(zhōng)的“擎天水龙” 可在水源与火场间快速(kuàisù)往返 凭借(píngjiè)机腹的“汲水斗” 就能在20秒内汲取12吨水(shuǐ) 奔赴火场开展灭火作业(zuòyè) AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可在4秒内将12吨水(shuǐ)全部泄出 通过(tōngguò)一场“局部降雨”压制火势 相当于300名消防员(xiāofángyuán) 扛“枪”奋战2个小时(xiǎoshí) 事发水域(shuǐyù)的“生命方舟” AG600“鲲龙(kūnlóng)”的表现同样出色 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度 使它能在接到任务(rènwù)后的第一时间 救援效率是(shì)传统救捞船的10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展(kāizhǎn)中远程水上救援等 守卫国土的“变形金刚(biànxíngjīngāng)” 除了森林灭火和水上救援(jiùyuán) AG600“鲲龙”的模块化(mókuàihuà)设计 赋予其独特的“变(biàn)身”能力 给出水陆救援(jiùyuán)的“中国答案” 大型(dàxíng)水陆两栖灭火飞机 AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构 动力装置及(jí)主要机载系统 “大协作”“大攻坚”的(de)优秀成果 在工业和信息化部指导(zhǐdǎo)下 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所(suǒ)高校凝心聚力 高支点单支柱起落架设计(shèjì)等 110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志(biāozhì)着我国在大飞机领域 和(hé)特种用途航空器研发上 我国(wǒguó)应急救援航空装备空白 我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机 建立了大型水陆(shuǐlù)两栖飞机 设计、生产制造(zhìzào)、系统配套 试验试飞、保障(bǎozhàng)服务体系 使我国(wǒguó)具备了自主研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种用途(yòngtú)飞机领域的 AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng) 一次(yīcì)跨越十五载的壮阔征程 AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产首架机完成首次生产试飞(shìfēi) 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机产业链和(hé)供应链的 全面创新(chuàngxīn)、研发和保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这在(zài)日后必将使得我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！